Обратная связь
Cообщение отправлено!
* Обязательные поля
напишите нам
-
позвоните нам
-
обратная связь


События нашей компании


Отправляясь в путешествие к Чёрному морю, многие пассажиры сталкиваются с проблемой полноценного питания во время поездки. Обеды в вагоне-ресторане многим не по карману, поэтому большинство туристов берут с собой концентрированный паёк.

– Каждое лето мы семьёй из четырёх человек ездим отдыхать из Тынды в Анапу, дорога занимает почти неделю, поэтому каждый раз берём с собой целый чемодан продуктов, – говорит Татьяна Ибрагимова. – Лапша быстрого приготовления, картофельное пюре в стаканчиках, колбаса, варёная курица, свежие и маринованные огурцы, печенье – вот чем мы питаемся в дороге. Продукты заворачиваем в фольгу, чтобы сохранились подольше, а на крупных станциях докупаем провизию – фрукты, рыбу. Конечно, дискомфорт присутствует, но питаться в ресторане для нашей семьи очень накладно.

Руководство Дальневосточного отделения ООО «ТрансРесторанСервис» постаралось решить проблему доступности обедов для пассажиров дальнемагистральных поездов. С начала июня поезда сообщением Тында – Анапа, Тында – Кисловодск и Тында – Москва экипируются комплексными наборами питания долгого хранения по доступным ценам. Так в компании отреагировали на запрос тындинцев.

– Мы предлагаем пассажирам по три варианта завтраков, обедов и ужинов. Эти блюда приготовлены по специальной технологии, хранятся в вакуумной упаковке и предназначены для питания пассажиров на местах, – рассказывает начальник дальневосточного отделения ООО «ТрансРесторанСервис» Ирина Босько. – Ассортимент очень хороший: есть сырники, фаршированные блинчики, гороховое пюре, рассольник и другие блюда. Разогретую порцию официанты доставляют на места в одноразовой посуде в специальных изотермических сумках. Надеемся, что пассажиры по достоинству оценят новшество и качество комплексных наборов, которые могут служить заменой привычной лапше быстрого приготовления и не ударят по семейному бюджету.

А для тех пассажиров, кто не привык себе отказывать в гастрономических удовольствиях, шеф-повара вагонов-ресторанов готовы исполнить любой каприз. В каждый рейс загружается солидный запас замороженной горбуши, сёмги, свинины, говядины и куриного филе. В основном меню также имеются детские и вегетарианские блюда.


На фото: Персонал вагона-ресторана готов обслужить всех пассажиров поезда
7 июня со станции Тында отправился первый в 2016 году пассажирский рейс в Анапу. Скорый поезд № 235 будет отправляться из столицы БАМа на популярный российский курорт по вторникам вплоть до 26 сентября. Этот летний маршрут очень популярен у амурчан и жителей других регионов, через которые следует поезд. От начальной до конечной станции дорога занимает 6 суток. За обслуживание пассажиров на этом дальнемагистральном направлении отвечают самые опытные проводники под чутким руководством инструктора поездных бригад Любови Токмаковой.

– Направления Тында – Анапа и Тында – Кисловодск самые сложные, ведь трасса проходит через государственную границу с Казахстаном. Прицепной вагон Нерюнгри – Кисловодск находится в пути целых 18 дней, – рассказывает Любовь Токмакова. – На этих «курортных» направлениях закреплены 380 проводников, много работников приняли на период летних перевозок. Отрадно, что студенты, которые поехали в свой первый самостоятельный рейс, очень ответственно и добросовестно отнеслись к подготовке вагонов.

Вагоны поезда № 235 не оборудованы биотуалетами, проводники бдительно следят за соблюдением санитарных зон на маршруте. В пути пассажиры могут скоротать время за настольными играми – домино, шахматами и шашками.

Первый рейс Тында – Анапа отправился составом из 9 вагонов, следующий будет состоять уже из 10 вагонов. В каждом поезде имеется вагон-ресторан.

– В Тынде вагон-ресторан мы пополняем солидным запасом продуктов, достаточным для обеспечения питания пассажиров на две недели, – отмечает начальник Дальневосточного отделения ООО «ТрансРесторанСервис» Ирина Босько. – С 9 утра предлагаются завтраки, с 12 до 16 часов – бизнес-ланч. В летнем меню большой выбор блюд: мясные, рыбные, свежие фрукты, десерты, имеется детское меню. Наш шеф-повар удовлетворит аппетит любого пассажира, с удовольствием приготовит изысканный салат, мясо по-французски, сёмгу жареную с картошкой. В поезде организована разносная торговля свежей выпечкой, кондитерскими изделиями, прохладительными напитками.


На фото: Поездные бригады стараются обеспечить пассажирам комфорт
Задать вопрос и решить проблему обслуживания в поездах может каждый
ОАО «РЖД» провело 12 мая уже пятый в этом году День пассажира, организовав на вокзалах по всей сети дорог работу общественных приёмных. В столице Забайкалья такая приёмная работала в кассовом зале вокзала станции Чита-2 с участием представителей служб и филиалов, ответственных за обслуживание пассажиров.

На вопросы пассажиров ответили начальник Забайкальского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Александр Федотов, начальник обособленного подразделения ООО «Трансресторансервис» Валерий Черкасов, начальник региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Татьяна Большухина, начальник железнодорожного агентства на ЗабЖД Сергей Овчинников, представитель Забайкальской пригородной пассажирской компании Максим Егоров, и.о. начальника железнодорожного вокзала станции Чита-2 Елена Ковалёва.

Принцип работы общественной приёмной был весьма прост. Каждый желающий пассажир мог подойти и задать интересующий его вопрос, рассказать о наболевшем, внести предложение по улучшению работы пассажирских поездов. В этот день один из обратившихся поднял тему обслуживания пассажиров, следующих в Китайскую Народную Республику, на станции Забайкальск, где им доставляет неудобство требование таможенников выносить все вещи из вагонов во время таможенного оформления.

Жительница Красноярска Валентина Янова предложила отправлять прицепной вагон прямого следования Забайкальск – Красноярск с поездом, который отправляется с приграничной станции пораньше, днём, а не с вечерним поездом №77, как сейчас. Это, по мнению Валентины Яновой, было бы более удобно для пассажиров. Однако вопрос не решить усилием только ЗабЖД, его нужно ещё согласовать с Красноярской железной дорогой. Впрочем, участники общественной приёмной дали женщине надежду на то, что решить проблему можно.

– Вопросы, моментальное решение которых не входит в нашу компетенцию, задают часто, – сказал начальник Забайкальского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Александр Федотов. – Вопрос в таком случае фиксируется, и ответить на него мы можем дополнительно.

По словам Александра Федотова, общественные приёмные проводятся по всей сети Российских железных дорог во второй четверг каждого месяца с начала года, в связи с тем, что 2016-й объявлен президентом ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым Годом пассажира. За пять месяцев в приёмную поступило немало вопросов, касающихся графика движения поездов, качества обслуживания в них, качества питания.

– Эффект уже есть, – отметил Александр Федотов. – Полученную в ходе таких мероприятий информацию мы обобщаем по всем филиалам, систематизируем перечень поднятых проблем, и их решение становится задачей работы по всей сети дорог. Например, в западных регионах уже внедряются предложенные пассажирами возможности расплатиться за услуги банковской картой и позвонить на телефон «горячей линии» ОАО «РЖД» непосредственно из вагона поезда. Это ускоряет решение проблемы. Работники «горячей линии» связываются с дорогой, по которой следует поезд, и уже там обратившимся стараются пойти навстречу.

Впрочем, подобные приёмные – это не единственная форма обратной связи, которая используется на РЖД. Ещё одна, постоянная общественная приёмная, работает каждый понедельник с 15.00 до 17.00 в Чите по адресу: г. Чита, улица Перронная, 19, административное здание Забайкальской дирекции пассажирских обустройств. Предварительная запись ведется по телефону: 8(3022) 24-27-40.

Кроме того, пассажиры могут круглосуточно задать вопросы или внести предложения по организации работы пассажирского комплекса по номеру Единого информационно-сервисного центра ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00. Звонок бесплатный.

На фото: Главной задачей участников общественной приёмной является выслушать пассажира и пойти ему навстречу
Во Владивостоке завершилась акция «Агитпоезд – Армия Победы»
Об организации питания организаторов и участников «XV Московского Пасхального Фестиваля».
Пассажирские вагоны Тындинского региона подготавливают к летним перевозкам
В вагонном участке Тында (ЛВЧ-2) Дальневосточного филиала АО «ФПК» полным ходом идёт подготовка парка пассажирских вагонов к перевозкам в летний период. Приказом начальника вагонного участка создана комиссия по приёмке вагонов в эксплуатацию.

Тындинские вагоны будут курсировать в направлениях Москвы, Новосибирска, Кисловодска, Благовещенска, Комсомольска-на-Амуре, а также сформируются две схемы по маршруту Тында – Анапа. Будут пополняться и схемы основных поездов.

Первый маршрут к Чёрному морю из столицы БАМа отправится 7 июня. Со станции Тында поезд № 235э будет уходить по вторникам. Желающими отдохнуть в Краснодарском крае уже раскуплена большая часть билетов на первый рейс. Цена купейного билета составляет 15 694 рубля, плацкарт можно приобрести от 6158 рублей. На подготовку к рейсу у вагонников остаётся чуть больше месяца. В составе поезда будет 4 плацкартных, 5 купейных вагонов, штабной вагон и вагон-ресторан.

– Мы дорабатываем летнее меню, в которое будут включены такие сезонные блюда, как окрошка. Пассажиры смогут приобрести горячий завтрак и бизнес-ланч, а также наш повар побалует путешественников свежей выпечкой. В пути мы готовы накормить всех желающих, – рассказывает начальник Дальневосточного отделения ООО «ТрансРесторанСервис» Ирина Босько.

В цехе ТО-2 в период апреля-мая запланировали произвести обслуживание 127 вагонов. В 70 вагонах уже провели техническое обслуживание ходовой части, электрооборудования, систем кондиционирования воздуха, холодильного оборудования, водоснабжения, а также столярные работы в салонах.

– Парк нашего вагонного участка самый старый на магистрали. Средний возраст вагона – 23 года при сроке службы 28 лет. Всего мы эксплуатируем 287 пассажирских вагонов. В течение 2016 года спишем 29 единиц, поэтому дефицит подвижного состава имеется, – рассказывает заместитель начальника по эксплуатации ЛВЧ-2 Татьяна Гельцер. – В преддверии летнего сезона мы проводим оздоровительную покраску вагонов, хлорирование водопроводной системы и другие работы в объёме ТО-2.

Приёмку вагонов в эксплуатацию производит специальная комиссия, в которую входят ответственные лица вагонного участка, а также коллеги-смежники, представители Роспотребнадзора и пожарной охраны.

– Работу по подготовке вагонов к летним перевозкам мы начали 4 апреля, в более ранние сроки производить покраску, заправку вагонов невозможно из-за погодных условий. Закончить работы мы должны к 25 мая, – отмечает мастер производства ТО-2 Василий Рожновский.

Для обеспечения высокого уровня обслуживания и безопасности перевозок организованных групп детей в летний период в вагонном участке Тында проведён психологический отбор работников поездных бригад в количестве 36 человек. Кандидаты, подобранные из числа лучших специалистов, имеющих достаточный опыт и положительные рекомендации, получили специальные памятки. 132 проводника прошли предрейсовые инструктажи, прослушали лекционные занятия по темам «Основы детской психологии».

Увеличение пассажиропотока в летний период потребует и расширения штата проводников. Как нам сообщили в резерве проводников, дефицит рабочих рук будет частично восполнен студентами БАмИЖТа. 14 студентов второго и третьего курсов факультета среднего профессионального образования заканчивают обучение на курсах проводников, в конце мая ребята будут сдавать экзамены. Летом студенты смогут попробовать свои силы в роли проводников, подработать и увидеть своими глазами масштабы страны.


На фото: Покраска подъёмного механизма для инвалидов одного из вагонов фирменного поезда «Гилюй»
«ТрансРесторанСервис», совместно с FOOD Zavod  организовали дегустацию продукции вагонов-рестранов
Компанией «ТрансРесторанСервис» была организована  презентация и дегустация рационов  предоплаченного питания.